中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在10日召開的2013中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)致辭時(shí)說，今年國(guó)內(nèi)車市較前兩年已開始回暖，進(jìn)入平穩(wěn)理性增長(zhǎng)階段。但是，由于汽車產(chǎn)能大于需求，對(duì)未來幾年國(guó)內(nèi)車市不可過于樂觀。


　　統(tǒng)計(jì)表明，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)較前兩年已開始回暖，并且高于年初預(yù)期。一是今年前三季度汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)均接近13%；二是汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)和庫(kù)存系數(shù)，從今年6月開始逐月回落至警戒線以內(nèi)和合理庫(kù)存區(qū)；三是大多數(shù)汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)規(guī)模好盈利水平有所提高。


　　何黎明指出，必須看到，目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能已遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求。汽車生產(chǎn)企業(yè)在2009年、2010年市場(chǎng)高增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下擴(kuò)建的產(chǎn)能，目前大部分已經(jīng)竣工投產(chǎn)。這些產(chǎn)能的釋放，給市場(chǎng)尤其是經(jīng)銷商帶來很大壓力。


　　他認(rèn)為，從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，可以說喜憂參半，充滿挑戰(zhàn)。一是汽車發(fā)展對(duì)環(huán)保、交通、能源帶來極大壓力，限購(gòu)、限行、限遷等抑制汽車消費(fèi)的地方性政策逐步向更多大中城市擴(kuò)散。二是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車供應(yīng)商對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)預(yù)期過高，產(chǎn)能過度釋放，價(jià)格戰(zhàn)隨時(shí)可能爆發(fā)。三是汽車市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足，表現(xiàn)在二手車交易量較少、流通不暢，汽車消費(fèi)信貸、汽車融資租賃等汽車金融服務(wù)發(fā)展滯后。四是汽車報(bào)廢更新力度不強(qiáng)。這些因素都將制約我國(guó)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。


　　何黎明提出，作為汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分的汽車流通業(yè)，要抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，努力建設(shè)開放、有序、高效的現(xiàn)代汽車流通體系，助推汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。